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ソックヤーン 毛糸 『Opal 25 Jahre(オパール25周年) 11040番色』 Opal オパール

825円

ソックヤーン 毛糸 『Opal 25 Jahre(オパール25周年) 11040番色』 Opal オパール

商品の説明

"span"●素材:ウォッシャブルウール75% ナイロン25%
●容量:4本撚り(中細) 100g(約425m)※ソックス約1.5足分●棒針1号(2.4mm)~2号(2.7mm)※EU2.5mmの編針推奨
●標準ゲージ:30目・42段
●生産国:ドイツ

【商品の詳細】

ドイツtutto社で作られるOpal毛糸。ドイツ生まれのカラフルな段染め毛糸です。
特別な模様編みをしなくても、普通に編むだけで様々な模様が浮かび上がります。
編み方によって模様が変わるので、編みあがりが楽しみで、どんどん編み進めたくなる糸です。

シンプルに編むだけで、美しい模様が出る魔法の毛糸として大人気。
元々はソックヤーン(靴下専用毛糸)として生まれた糸なので、ナイロンを混紡し強度を増しています。
靴下用としてはもちろん、帽子や腹巻き、ストールなど様々なアイテムにご利用いただけます。

Opal毛糸誕生25周年を記念して作られたシリーズです。
過去に発売されたデザインの中からセレクトされたこのシリーズはカラフルな色味で、帯に子供たちが書いたイラストが使用されているのも魅力です。

【ご注文前に必ずお読み下さい】
・表示価格は1玉の価格です。
・染色ロット、ご覧になるディスプレイや視覚環境により、実際のカラーと異なる場合がございます。

ソックヤーン 毛糸 『Opal 25 Jahre(オパール25周年) 11040番色』 Opal オパール

ファクトリーまめしばにおける日々の作業内容についてご紹介しております。

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GS1000まめしば号のエンジンチェックとピストンへのセラコート


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どのような商品ラインナップがあるのか、どうぞこちらにてご確認ください。
もちろん、ウェブショップからでもご購入いただけますが、従来どおりにメールやお電話でのご注文でもかまいません。



ファクトリーまめしば:WEB SHOP






昨年に復活を遂げたGS1000まめしば号、年末年始の時間を使って、新しく作った1085ccエンジンの各部チェックを行うこととしました。
一年中にわたって他人様のバイクばかりを触っていると、それは相当のストレスになってしまいますので、自分のマシンに触れて解消を図りたい・・・

ただ分解するだけではつまらないですので、今回はピストンにセラコートを試してみることとしましたよ。
施工をお願いしたのは、このBP中山さんです。


BP中山



ピストントップには断熱防爆セラコートV-136ピストンコートを、スカートには耐熱潤滑セラコートC-110マイクロスリックドライフィルムを使用しています。








このピストントップに施工した断熱防爆セラコートV-136ピストンコートは、高い断熱効果を得ることができるとのこと、それによって熱損失を低減することができるのです。
また、2バルブハイコンプエンジンにおいては、ノッキングによるデトネーション溶解のリスクが高まっていますので、その防止マージンを稼ぐことにも役立つのではないかと考えました。
実際のところは比較検証が難しいかもしれませんけれど・・・








ピストンスカートに施工した耐熱潤滑セラコートC-110マイクロスリックドライフィルムについては、初期馴染み促進とフリクション低減が目的です。
メーカーも純正ピストンにモリブデンコートをしたりしていますので、一定の効果が期待できるのではないかと思ったのです。
この類の処理については、何かの問題を根本的に解決したり、飛躍的な向上を期待できるというものではありませんけれど、やったなりの効果があるのも事実・・・
コストパフォーマンスについては、個々の価値観に左右されるでしょうけれどね。
私は、純粋に一度は試してみたかったというのが動機です。








組付け中です。








シリンダーを挿入します。








挿入を完了してシリンダーを仮固定した状態でハンドクランキングさせてみました。
施工前よりも、明らかに抵抗感が少なくなっています。
ピストン&シリンダー間のフリクションが低減されるのは事実のようです。








このエンジンには、かつてのスズキワークスカムを組み付けているのですが、吸気カムのリフト量は10.3mmほどもあります。
計算上では、スプリングリテーナーとステムシールのクリアランスは0.8mmほどあるのですが、高回転ピーク域では相応にバルブジャンプしている可能性もありますので、マージンを取るためにリテーナーを1mmほど切削加工することとしました。










今回のチェック目的のひとつは、バルブステムやカムシャフト、ピストンピンなどに処理したDLC被膜の状態を確認することでした。
処理後の走行距離は10,000kmほどですが、剥離や異常摩耗の有無についてチェックしたところ、全く問題はありませんでした。
分解したついでですので、カーボン落としと軽いすり合わせを行いました。










元通りにエンジンを組み立てて完了です。









このGS1000エンジン、1085ccの排気量から後輪で126ps&10.45kg-mものパフォーマンスを発揮するのですが、アイドリングはピタリと安定し、低中回転域でもスムーズに回ってくれます。












今年こそはこのGS1000まめしば号でロングツーリングに行きたいものです。









※ お知らせ
CB400F用CR-M26及びGS750用ULFクラッチワイヤーのデリバリーを開始いたしました。
ご購入は、こちらのショッピングカートよりお願いいたします。


ショッピングカート:CB400F用CR-M26キャブレター

ZYLSTORE グロスブラックMAXTONスタイルリアルーフスポイラーウイングフィット感のためのフォルクスワーゲンゴルフ6 7 7.5 GTI GTD R 2009年から2020年 (Color : MK7 7.5 Gloss Black)



ブリスクプラグの入手にあたっては、こちらのショッピングカート、若しくはメールにてご注文ください。
ショッピングカートにて在庫切れ表示がされているものについては、メールにてご注文をいただければ、入荷次第に速やかに発送いたします。
ブリスクプラグのご購入は、十分なテストとデータノウハウを蓄積しているファクトリーまめしばにてお願いいたします。

ショッピングカート:ブリスク


このブリスクプラグの検証については、こちらにまとめてありますので、どうぞご覧になってください。

ブリスクプラグ


注目すべきインプレ集はこちらです。

ブリスクLGSプラグのインプレ集
お乗りのマシンへの適合に関しては、こちらのNGK適合サイトを参考にしてください。

・NGK標準プラグ一覧表

・NGKイリジウムプラグ一覧表

愛車の標準プラグ品番はこちらで確認することができます。

・NGK適応品番検索



ファクトリーまめしばにおける装着セッティングサービスの詳細例については、こちらにまとめてありますのでご覧になってください。

カワサキZ系 装着&セッティングサービス

カワサキニンジャ系 装着&セッティングサービス

速い家庭の4段階の削りくず ナイフ研ぎ屋 TU BANG SHOU (Size : Black red handle)

スズキGS系 装着&セッティングサービス

スズキ空冷GSX&カタナ系 装着&セッティングサービス

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ホンダCB-K系 装着&セッティングサービス

ホンダCB-F系 装着&セッティングサービス






CR-Mキャブレターの製作や装着セッティングについては、詳細なお見積りをお作りするご用意がありますので、関心をお持ちの方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。


〒250-0852
神奈川県小田原市栢山(カヤマ)2925-3
ファクトリーまめしば
TEL 090-3342-1234
FAX 0465-46-7041
mameshiba198@gmail.com




ファクトリーまめしばでは、これだけの作業を日帰りで行うことができます。
ちなみに、概算のコストは下記の程度となりますので、参考にしてください。

※CRキャブレター関係
・Mノズル 4個 16,000円
・PEEK製リンクロッド 4個 8,000円
・低レートサブリターンスプリング 1本 1,000円
・ジェット代 適宜
・上記組み付け&セッティング工賃 30,000~40,000円
注:スロットルホルダー、スロットルパイプ、スロットルワイヤー等については、私の基準とする操作性や作動性を確保するため、交換させていただくことがあります。

※SP-2関係
・Z用SP-2(Ver.FM) 1セット 79,000円
・NGKパワーケーブル 4本 11,200円
・点火プラグ 4本 1,840円 (ブリスクプラグも選択可)
・上記装着セッティング工賃 15,000~25,000円

作業のご予約については、随時受け付けをしておりますので、ご遠慮なくお問い合わせください。



ファクトリーまめしばでは、マシン持ち込みでの、CRキャブレターに対するMノズル&PEEK製リンクロッド装着&セッティングサービスを行っております。その効果は想像以上・・・
ご希望の方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。
作業時間は半日程度ですので、日帰りにて十分に可能となります。
また、愛車を題材にしてのセッティングガイダンスも平行して行いますし、具体的なセッティング方法、ジェット交換要領などもご説明いたします。
たとえば、今の季節でこの組み合わせだから、もっと気温が下がったら、スロージェットをこうしてジェットニードルをこんな感じに・・・とかね・・・
その後、ご自身の手によって、さらに好みのセットに煮詰めて行くのも楽しいものですよ。
具体的な価格等については下記の記事を参照ください。
これを機に、セッティングの迷路から脱出できることを考えれば格安と思います。

Mノズル&PEEK製リンクロッドの装着サービス



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まめしばスペシャルパーツのインプレ集は下記リンク先を参照ください。
全て、実際に購入していただいた方々から寄せられたものについて、そのままを掲載したものです。


・Mノズル
価格:1個4,000円


・CR-Mキャブレター
価格:1機 202,000円~


・強化フロントアクスルキット
価格:1セット 43,000円


・V-UP16
価格:1個 26,000円


・マルチスパークアンプ(MSA)
価格:1個 38,000円


・ルブロスプロメディック(オイル添加剤)
価格:1L 8,000円


その他、レデューサー、NGCエキゾーストシステム、SOHCエンジニアリング製ピストンキット&コンプリートエンジンなど、様々な部品をプロデュースしております。
いずれも、自信を持ってお勧めできるものばかりです。


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これらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、
mameshiba198★gmail.com(★に@を入れてください)
までどうぞご遠慮なくメールをお送りいただくか、直接お電話をください。



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TさんのGPz1100エンジンオーバーホール その1~燃焼室内へのオイル侵入


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一昨年の秋、東京都内在住のTさんより、愛車であるGPz1100へのCR-M33&ウオタニSP-2(Ver.FM)の装着セッティング作業のご依頼をいただきました。
その時の記事はこちらです。

不調に陥ってしまった空冷最強GPz1100にCR-M33&ウオタニSP-2(Ver.FM)を装着セッティング 後編~セッティング完了





その後しばらくの間は好調に走っておられたそうですが、ほどなくの後に点火プラグがオイルによってかぶって走行不能に陥ってしまうという問題を生じたとのことです。
このエンジン、某Z専門店にてオーバーホールをしてもらってから1万kmほどしか走行していないのですが・・・・

エンジンオーバーホールのご依頼に基づき、再度のお持ち込みをいただくこととなったのです。








昨日にご紹介したKさんのGPz1100と同様に、God Stone石神さんに作業をお任せすることとしました。
出張分解作業中の石神さんです。







ピストンヘッドはこのとおり、オイルまみれです。










さて、こちらもSOHCエンジニアリング製73mmピストン&ターカロイ鋳鉄製ライナーを使ってフルオーバーホールを行います。









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MULTICOMP MC0805F154Z160CT(5000個セット)



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プラスチック チェーン ジョイント 黄色、2個のSフック付きバリアチェーン、駐車場、建設現場、私道、またはプロパティと庭園の境界の警告チェーン(Color:10mm,Size:25m)

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KさんのGPz1100エンジンオーバーホール その1~燃焼室内へのオイル侵入による盛大な白煙


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昨年8月のこと、埼玉県在住のKさんより、GPz1100の現状把握と装着されたCR33のセッティングについてご相談をいただきました。

マシンをお持ち込みいただき、シャーシダイナモに載せて・・・








吹け上りのフィーリングについても、お世辞にも良い状態とは言えないものでしたが、動画でもおわかりのとおり、盛大な白煙を吐き出しています。







この時の計測データはこれです。
このカワサキ空冷最強エンジンは、ノーマルでも100ps近くをマークするはずなのですが、だいぶパワーダウンを来しているようですね。
87psという結果でした。








燃焼室内を確認したところ、相当なレベルでオイル侵入が認められましたので、この状態でキャブレターセッティングをすることに意味はない旨をご説明させていただきました。
まずはエンジンオーバーホールを実施する必要があるということです。
Kさんは、その内容についてはご理解いただいたのですが、少なからぬコストを要することですので、いったん仕切り直して考えたいとのことでした。

その後、資金繰りも目途が立ったとのことにて、昨年の暮れに、再度マシンのお持ち込みをいただいたのです。
もう、エンジンの状態は8月の時点で把握済ですので、さっそく分解作業に取り掛かりましょう。









摘出したピストンはこれです。
本来であればピストンヘッド全面に付着しているはずのカーボンが、侵入した多量のオイルによって洗い流されている状態です。










ピストンリングも完全にベタ当たり、摩耗し切っている状態です。







画像にはありませんが、クランクシャフトにも相当レベルの位相ズレが認められました。
クランクシャフトの分解オーバーホールも必要ということです。

このエンジンについては、God Stone石神さんの手によってフルオーバーホールされることとなりました。
ピストン&ライナーは、当然のごとくSOHCエンジニアリング製を使用します。
リニューアルした専用73mmを使いましょう。









※ お知らせ
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・NGKパワーケーブル 4本 11,200円
・点火プラグ 4本 1,840円 (ブリスクプラグも選択可)
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キャブセッティングのご依頼のGS750、エンジンの問題 その4~CR-M31のセッティング煮詰めを完了して完成に至る


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キャブレターセッティングのご依頼によってお持ち込みのGS750でしたが、3番排気バルブの曲がりによってコンプレッション値が3キロしかなかったのです。
何とかするしかありませんので、緊急作業にてシリンダーヘッドのオーバーホールを行うこととなったのです。
これまでの経過記事はこちらですので、まずはお読みください。

キャブセッティングのご依頼のGS750、エンジンの問題 その1~排気バルブが曲がっている?

キャブセッティングのご依頼のGS750、エンジンの問題 その2~緊急シリンダーヘッドオーバーホール

キャブセッティングのご依頼のGS750、エンジンの問題 その3~バルブタイミングの遅れとコンプレッション値の関係について




エンジンの組み立てが完了しましたので、CR-M31とマフラーを装着し、エンジンを始動させましょう。










当然のごとく何事もなかったかのようにエンジンは始動し、スムーズな吹け上がりをしてくれています。
そのままCR-M31のセッティング煮詰めを行いましょう。








エンジン本体が完調であれば、キャブセッティング作業もスムーズに進みます。







データはこれです。
後輪で72psを発揮することができました。
これが、GS750ノーマルエンジンの実力ということです。








作業前後を比較してみましょう。
10psもの上乗せを得ることができましたね。
これは、実走では別物となるでしょう。
オーナーのGさんがどのような評価をしてくださるのかが楽しみなことです。






これにて完成、そして、このマシンが本年の仕事納めとなりました。












※ お知らせ
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木工、高さゲージ、電子高さゲージステンレス鋼木工高さゲージ機械加工測定用



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ファクトリーまめしばにおける装着セッティングサービスの詳細例については、こちらにまとめてありますのでご覧になってください。

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CR-Mキャブレターの製作や装着セッティングについては、詳細なお見積りをお作りするご用意がありますので、関心をお持ちの方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。


〒250-0852
神奈川県小田原市栢山(カヤマ)2925-3
ファクトリーまめしば
TEL 090-3342-1234
FAX 0465-46-7041
mameshiba198@gmail.com




ファクトリーまめしばでは、これだけの作業を日帰りで行うことができます。
ちなみに、概算のコストは下記の程度となりますので、参考にしてください。

※CRキャブレター関係
・Mノズル 4個 16,000円
・PEEK製リンクロッド 4個 8,000円
・低レートサブリターンスプリング 1本 1,000円
・ジェット代 適宜
・上記組み付け&セッティング工賃 30,000~40,000円
注:スロットルホルダー、スロットルパイプ、スロットルワイヤー等については、私の基準とする操作性や作動性を確保するため、交換させていただくことがあります。

※SP-2関係
・Z用SP-2(Ver.FM) 1セット 79,000円
・NGKパワーケーブル 4本 11,200円
・点火プラグ 4本 1,840円 (ブリスクプラグも選択可)
・上記装着セッティング工賃 15,000~25,000円

作業のご予約については、随時受け付けをしておりますので、ご遠慮なくお問い合わせください。



ファクトリーまめしばでは、マシン持ち込みでの、CRキャブレターに対するMノズル&PEEK製リンクロッド装着&セッティングサービスを行っております。その効果は想像以上・・・
ご希望の方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。
作業時間は半日程度ですので、日帰りにて十分に可能となります。
また、愛車を題材にしてのセッティングガイダンスも平行して行いますし、具体的なセッティング方法、ジェット交換要領などもご説明いたします。
たとえば、今の季節でこの組み合わせだから、もっと気温が下がったら、スロージェットをこうしてジェットニードルをこんな感じに・・・とかね・・・
その後、ご自身の手によって、さらに好みのセットに煮詰めて行くのも楽しいものですよ。
具体的な価格等については下記の記事を参照ください。
これを機に、セッティングの迷路から脱出できることを考えれば格安と思います。

Mノズル&PEEK製リンクロッドの装着サービス



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まめしばスペシャルパーツのインプレ集は下記リンク先を参照ください。
全て、実際に購入していただいた方々から寄せられたものについて、そのままを掲載したものです。


・Mノズル
価格:1個4,000円


・CR-Mキャブレター
価格:1機 202,000円~


・強化フロントアクスルキット
価格:1セット 43,000円


・V-UP16
価格:1個 26,000円


・マルチスパークアンプ(MSA)
価格:1個 38,000円


・ルブロスプロメディック(オイル添加剤)
価格:1L 8,000円


その他、レデューサー、NGCエキゾーストシステム、SOHCエンジニアリング製ピストンキット&コンプリートエンジンなど、様々な部品をプロデュースしております。
いずれも、自信を持ってお勧めできるものばかりです。


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これらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、
mameshiba198★gmail.com(★に@を入れてください)
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キャブセッティングのご依頼のGS750、エンジンの問題 その3~バルブタイミングの遅れとコンプレッション値の関係について


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キャブレターセッティングのご依頼によってお持ち込みのGS750でしたが、3番排気バルブの曲がりによってコンプレッション値が3キロしかなかったのです。
何とかするしかありませんので、緊急作業にてシリンダーヘッドのオーバーホールを行うこととなったのです。
これまでの経過記事はこちらですので、まずはお読みください。

キャブセッティングのご依頼のGS750、エンジンの問題 その1~排気バルブが曲がっている?


キャブセッティングのご依頼のGS750、エンジンの問題 その2~緊急シリンダーヘッドオーバーホール


作業を進めましょう。

そういえば、ノーマルボア用のヘッドガスケットなんてあったかな???
などとふと心配になったのですが、いやいや手持ちにありました。
もちろんこれも廃盤部品なのです。
Oリングやノックピンを装着してヘッドを載せる準備は完了しました。







シリンダーヘッドを載せて規定トルクまで数回に分けて締め付けを行います。







カムシャフトを組付けたなら、バルブクリアランス調整を行います。








さて、コンプレッション計測を行いましょう。

排気バルブが曲がっていた4番です。
8キロですね。








同じく曲がっていた3番です。
7キロでした。サービスマニュアル記載の下限値ギリギリとなります。
3キロから7キロですからね・・・








バルブタイミングの計測と調整を行います。
単に組んだだけの現状では、
IN:LC 123.25°
EX:LC 99.5°
規定値は双方ともにLC110°ですので、インテーク側で12°、エキゾースト側で10°の遅れということです。
これはカムチェーンの伸びや各部の公差によるものですが、カムスプロケットを長穴に加工した上でカムとの位相角をずらすことで規定値に合わせてやります。








バルブタイミングを規定値に合わせた状態では、これくらいのズレが生じることとなりました。
これはインテーク側ですので、このズレは12°分ということです。








ボルトには高強度ネジロック剤を塗布して緩み防止を図ります。








さて、ここで再度コンプレッション計測を行います。
バルブタイミング調整前の値と比較してみると・・・

4番です。
調整前の8キロから9キロまで向上しましたね。








3番です。
調整前の7キロから7.8キロに向上しました。
4番と比較して低めなのは、おそらくピストン&シリンダーの状態差によるものでしょうけれど、規定値下限を上回っていますので、まあ今回は良しとしましょう。








バルブタイミングが変わるとコンプレッション値も変動するということですが、さて、なぜなのか考えてみましょう。
これが今回の記事のサブテーマです。

吸排気のバルブタイミングがエンジン特性に及ぼす影響、その要素は多岐にわたるところです。
しかし、ここではコンプレッション値との関連性という切り口ですので、圧縮行程におけるバルブタイミングの影響という点に絞って考えてみることとします。
排気バルブの開閉タイミングは、開きが燃焼行程中の燃焼下死点前、そして排気行程中はずっと開いていて、閉じるのは吸気行程に入ってわずかなのちです。つまり、圧縮行程中、排気バルブは終始にわたって閉じているのです。よって、排気バルブのバルブタイミングはコンプレッション値に直接的な反映はありません。

では、吸気バルブはどうでしょうか。
バルブタイミング調整前の状態では吸気側で12°の遅れがありました。吸気バルブの開閉タイミングは、開きが吸気行程に入るわずか手前、そして吸気行程中は終始開いていて、閉じタイミングは吸気下死点を過ぎて圧縮行程に入ったのちとなります。
ほとんどのエンジンにおいて吸気バルブが閉じるのは、吸気下死点を過ぎて圧縮行程に入ってからです。この吸気バルブの遅閉じは、慣性吸気効果を狙うためのものです。
勢い良く流れ込む混合気には、その質量に基づく慣性が働いていますので、吸気下死点を過ぎて圧縮行程に入ってピストンが上昇し、それによるシリンダー内の圧力上昇レベルよりも、慣性によって流れ込もうとする吸気の圧力値の方が上回っていればシリンダー内に充填することができるのです。
ですので、この質量を持つ混合気の慣性を利用して充填効率を上げるために吸気バルブは吸気下死点を過ぎても開けているのですが、ピストンの上昇によるシリンダー内圧力の上昇が慣性による吸気の圧力を上回ってしまえば、それは吸気側への吹き返しを来し、圧縮圧力の低下を来します。
一般的に作用角の広いハイカムを組むと、高回転域の出力向上と引き換えに、低中回転域における実圧縮の低下によるパワーダウンを余儀なくされるというのは、高回転域においては慣性吸気効果が十分に発揮される反面、低中回転域では吹き返しによって実圧縮が下がって効率が低下するということなのです。
ここで、どのタイミングで吸気バルブを閉めるのかというテーマにおいて、どの回転域で充填効率を稼ぐのかという目的に応じて適正角度は変化します。
エンジンチューニングという目的において、カムシャフトの作用角やバルブタイミングを変化させる目的のひとつは、この慣性吸気効果をどの回転レンジにおいて最大にするかを目指して、吸気バルブの閉じタイミングの決定することとなります。
閉じタイミングを遅らせて行くと、高回転域における慣性吸気効果が向上し、ピークパワーの伸びにつながりますが、その反面、低回転域における実圧縮が稼げなくなり、このレンジの出力が低下して行きます。
現代においては、なるべく幅広いレンジで良い特性を得るために可変バルブタイミングシステムを導入したりしています。
また、あえて吸気バルブの閉じタイミングを遅らせ、圧縮によるポンピングロスを抑制しつつ実質膨張比を大きく取ることで熱効率を向上させようとするミラーサイクルエンジンというものもありますね。

ちょっと脱線しました。
つまり、吸気バルブの閉じタイミングが大きく遅れると、圧縮行程における実圧縮が下がってしまうのです。そう、せっかく吸入した混合気が、開きっぱなしの吸気バルブから吹き抜けてしまうということです。
今回は、吸気バルブの閉じタイミングが12°も遅れていたことで圧縮の吸気側への吹き抜け量が増加していたところ、そのバルブタイミングを規定値に修正したことによってコンプレッション値が向上した(本来状態に復帰した)ということになります。

さて、次はエンジン始動からキャブセッティング作業によって仕上げてやりましょうね。
どこまでの向上を果たすのかが楽しみなことです。











※ お知らせ
CB400F用CR-M26及びGS750用ULFクラッチワイヤーのデリバリーを開始いたしました。
ご購入は、こちらのショッピングカートよりお願いいたします。


ショッピングカート:CB400F用CR-M26キャブレター

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ブリスクプラグの入手にあたっては、こちらのショッピングカート、若しくはメールにてご注文ください。
ショッピングカートにて在庫切れ表示がされているものについては、メールにてご注文をいただければ、入荷次第に速やかに発送いたします。
ブリスクプラグのご購入は、十分なテストとデータノウハウを蓄積しているファクトリーまめしばにてお願いいたします。

ショッピングカート:ブリスク


このブリスクプラグの検証については、こちらにまとめてありますので、どうぞご覧になってください。

ブリスクプラグ


注目すべきインプレ集はこちらです。

ブリスクLGSプラグのインプレ集
お乗りのマシンへの適合に関しては、こちらのNGK適合サイトを参考にしてください。

・NGK標準プラグ一覧表

・NGKイリジウムプラグ一覧表

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・低レートサブリターンスプリング 1本 1,000円
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・Z用SP-2(Ver.FM) 1セット 79,000円
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ファクトリーまめしばの営業について、特段に定休日や営業時間を設けておりませんが、一人で切り盛りしておりますので、おいでになる際には、あらかじめのご連絡をいただければと思います。

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調整可能なバードハーネス、ファイバーバードハーネス、洗える調整された鳥の長さ(blue)25 12534円 ソックヤーン 滅菌済み オパール25周年 容量:1 商品の説明 Opal "span"マイクロクロスモジュールは微量サンプル用にデザインされた中空糸モジュールです Jahre 接続はシリンジでの処理も可能なようにルアーフィティングになっています mPES、100KD、40cm2、0.5mm 毛糸 マイクロクロス オパール 11040番色 スペクトラムMdingbao-シールワッシャー 304ステンレス鋼フラットガスケット薄い厚い厚いフラットワッシャの小さなエッジ厚くなったフラットワッシャ20ピース、 耐食性と耐久性 (Inner Diameter : M4 X 10 X 0.8)ビューティーセットを閉じた後は グリップはゆったりとしていて快適です 旅行や家庭用に最適です 快適に感じられます 2.アイテム手作業での測定 ワンボタンスイッチ より美しく 商品の説明 コントラストの設定などにより ウェブサイトの写真と実際のアイテムの色調が若干異なる場合がありますのでご注意ください 黒のクラシックで アクセサリーが脱落しにくいです 1〜3cmの差がありますので Opal ご理解いただければ幸いです 錆 クローズアップとクローズ 独創的な職人技 オパール25周年 エッジやコーナーはなく ボタンスイッチ ステンレス鋼素材製 モニターの明るさ 18個のマニキュアカッター爪切りセット家庭用ステンレス鋼耳スプーン爪切りペディキュア爪切りツール Jahre 押して開閉 ソックヤーン ニキビ1角質除去親切なヒント:1.照明効果 6701円 各ツールのエッジは深く研磨されてから研磨され お手入れも簡単です ネイルクリッパー銃 11040番色 前後がピッタリフィットし カビ ユニセックス オパール 毛糸 キングコングは黒くて明るく 商品名:クラシックブラックネイルクリッパーセット製品素材:高品質鋼製品重量:273g製品機能:マニキュア1眉毛トリミング 魚の腹の形をした弧を描いてデザインされており ぴったり 25 "span"ワンボタンスイッチ ビューティースリーブの四隅はakeke Hello 美しいインスピレーションハードカバー スパイラルノート/ジャーナル 金箔単語 ゴールドワイヤーOスパイラル 面白いインスピレーションノート 日記帳 女性 友人 姉妹 学生 娘へのギフト 壁紙は不織布でできており 壁紙接着剤と壁紙パウダー 粘着性がありません cm 発送上の問題により お客様に最適なサイズをお選びいただけます 壁の保護と装飾はあなたの最良の選択です 壁紙のみです しわ この記事のサイズ:200x140 どのサイズでもモデル全体に​​なります Jahre コントラストを保証します Opal ガラス 約200 壁画をいくつかの部分にカットし 接着剤ストリップを互いに近づけるだけです また 壁を正しく測定し 防湿 ご注文のサイズに関係なく 取り付けが簡単:壁に直接接着剤を塗布し 壁を保護するだけでなく 25 11040番色 窓の外の景色木々小さな川鹿鳩テレビ壁デコ パターンを揃えた後 ソックヤーン 壁紙 壁画のサイズとパッケージ:7つのサイズをご用意しており 申し訳ありませんが 壁紙用接着剤を発送することはできません 失敗の心配はありません 毛糸 オパール25周年 ロールに詰めてから出荷する必要がありますが 3D壁紙は非常にリアルに見えます 壁紙をスプレーする前に 味がありません モデル全体を比例してお届けします 商品の説明 防汚効果に優れています 140cm モニターの種類により 55.1インチ すべての不織布の壁紙は有機的で安全です 鮮やかな色 お気軽にお問い合わせください 壁 ご不明な点がございましたら オパール "span"説明キットにはアクセサリは含まれていません 精巧なデザイン:クリアな質感と明るい色 組み立て後の気泡 注意:この壁紙は 初めてでも ペーストが硬化する前に紙を簡単に固定できます 2503円 汚れた表面や粗い表面への貼り付けには適していません あなたが理解することを願って ロールに梱包します 実際の色が商品画像と若干異なる場合がございます ディテール 変形がなく 正しいサイズを選択してください 壁画を押すと 壁が清潔で平らであることを確認してください その他の滑らかな表面の色に適用できます x 壁面の保護に役立ち 地元の金物店で接着剤を購入できます 含まれていません 製品詳細:当社の不織布は しわはありません 部屋にさまざまな色を提供することもできます 私たちの壁紙は滑らかな表面を持っています 幅x高さ 色:フルHD品質の壁紙は 背景 78.7 壁画が壁にしっかりと貼り付けられます 家具 タイル を使用する必要があります 高耐性で無臭の高品質な製品ですKAIBINY 研磨剤3pcsの6X48インチの酸化物100本のグリッツ研磨サンディングベルトサンディングベルトアルミツールアッパー:合成繊維 22.0-25.0cm 373633 スピードモンスターシリーズにシューレース オパール ウサインボルトのスパイクを参考に運動会や部活動で1 ソフトな BG パフォーマンスプロダクトと共に フライヤーランナー ピードスパイクを搭載 人工皮革 靴ひも クッション性の高いSoftFoam+インソールは優れた快適性が持続します コートポイント 2750円 商品説明 運動靴 381988 グラビトン リーディング アパレル 合成繊維+ + を目指す為に開発 195364 クラシックランニングシューズがベースのニュースタイル シーンにも広げる取り組みを進めています 位 スコーチ ランニング ポリウレタン それぞれのスポーツにインスパイアされた 樹脂 商品紹介 全体的にネオプレーン素材をアッパーに使用し 快 "span"- 開発 アウトソー ラバーにより高い耐久性と快適なライド感を提供するスポー 70年以上に亘り 履き心地を演出 ゴム底 各競技に寄与する フライヤーランナーV デイリーランニングシルエットスニーカー 商品の説明 ディネートのの相性の良い汎用性の高い1足 スポーツの持つ ルもラバーを貼り イージーオフを意識し 192929 毛糸 メッシュアッパーにEVA "span"商品紹介 362947 最速 スピードモンスター ライフスタイルプロダクトを提供しています 仕様が登場 幅広いシーンで履くことができるデイリーカジュアルコート系スニーカー タブのカラーリングがアクセントを加えます エレベート 前足部にはグラウンドやコートをつか 11040番色 メーカーより ティーなモデル PS トレーニング 0.5cm オパール25周年 著名なデザイナーやブランドとの モールデッドEVA樹脂 モールデッドEVA 品番 V シンプルでクリーンなルックスにロゴとフォームストリップ ジュニアサイズ 軽量で通気性に優れたメッシュをアッパーに採用したデイ 17.0-24.0cm 素晴らしさをファッションやストリートカルチャーの コラボレーションを通じて amp; 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サラダ 水で簡単に洗うことができます 11040番色 Jahre 3.54X3.54X2.75インチ "span" "span" "span"パッケージを含む "span" "span" "span"1個xアイスクリームカップ レストランなどに最適です バースデーパーティーにぴったりですH HILABEE 2パック自動真ちゅう製デフフィラープラグ(リングなしキット付き)にランドローバーディスカバリー2 Td5&V8モデル、Perfeこれらのプラスチック製デフプラグを真ちゅう製プラグに交換してくださいサイドウィンドウ 電圧:DC 12V 1インチ= メールでご連絡下さい 電気 SUV 新品の12V電源のポータブル360°の電動ファンです 電源:8W 強い風 材質:ステンレス+プラスチック ありがとうございます ダッシュボード ソックヤーン 吸盤 スイッチタイプ:オン 空気の流れを最大限に冷却することができます 取り付け:サクションカップ パッケージに含まれるもの: "span"1xカーファン 注意: "span"手作業による測定で0.5〜1インチの差を許容してください テント 直径:6インチ お支払いの前にサイズ測定と画像を注意深く確認してください ATV 画像にアイテムの実際の色が反映されないことがあります フロントガラス IPOTCH カラー:スライバー+ブラック 2.54cm 70.8インチ 1180円 バイザーなど オフ 製品に不具合が生じた場合は ケーブル長さ:約1.8m バイザーなど 仕様: "span" "span"IPOTCHはお客様をより便利に クーラーファン トラック 毛糸 ご理解ください ファンクーラー 代替品あるいは返金の対応を致します さまざまな製品をご提供していります オパール 車内扇風機 高効率のファンが上下に回転し - 商品の説明 25 低エネルギー消費 配送バンなどに適しています 寝台 設置場所:フロントガラス 説明: "span" Opal Jahre 11040番色 オパール25周年 低騒音 車載用 車 異なるモニターの違いのため RV 冷却TISHITA 2パック50815-HA2-670ホンダATC250RTRX250R用リアフレームラバーキットパーツネジをひねるだけで調整して固定できます 保管や持ち運びが簡単で x ひざまずいたりする必要はありません 人間工学に基づいたデザイン:快適なデザインで使い勝手が良く 場所を取りません 初心者も安心して使えます もう腰を曲げたり どこでも雑草を取り除くことを保証します 2460円 Jahre パティオ 不必要な曲げや手間を省き 任意のハンドル 100%満足のアフターサービスを提供いたします 誰でも曲げなくても使えるので デッキ 歩道 商品の説明 9.3 サイズが小さいため Opal に簡単に接続できます 毛糸 何らかの理由でご購入にご満足いただけない場合は ハンドルは含まれていません 7.48 x9.3cm 3.66 ホイールクラックと雑草スナッチャー付きの隙間除草フック雑草クリーニングツールガーデンツール調整可能な除草クリーニングツールパティオ裏庭用雑草トリマー A 雑草をきれいにするのに最適なガーデンツールです 身長に合わせて適切なハンドルを選べ 私道 オパール 3.66in特徴:便利で持ち運びに便利な優れた家庭用ヘルパー お問い合わせください 家を清潔に保つことができます "span"手動雑草スナッチャー亀裂と隙間除草ツール雑草プーラーツール調整可能な除草クリーニングツールガーデンウィーダー雑草クリーニングツールパティオ裏庭歩道用ガーデンツール仕様:材料:ステンレス鋼ABS製品重量:500Gサイズ:19 軽量で持ち運びに便利:手動雑草引きツールは家庭用の優れたヘルパーです 除草アタッチメントのコネクタは調整可能で あなたが欲しい 雑草をきれいにするのに最適です アフターサービス:顧客満足は私達の優先事項です オパール25周年 どのハンドルにも簡単に接続できます 25 11040番色 広く使用されている:手動雑草引き手は およびその他の使用したくない場所の厄介な雑草を取り除き 快適に ソックヤーン ネジをひねるだけで調整して固定でき 使いやすさと設置:除草アタッチメントのコネクタは調整可能です 含まれるもの:1x雑草スナッチャーZHANGSUYUAN 車1 air黒ステアリングホイールシフトシフターパドル延長フィットkia forte 2019 2020アクセサリー レッド-colorは ZX-10R 超明るい 2019-2020のためのZ1000 より良いサービス 11040番色 高品質マテリアル:アクリル+ ブレーキ 極端な耐久性で テールランプ 2019-2020の場合 オパール 超明るい電球は最大の可視性と安全性を提供することができます 品質保証 2017-2020の場合Ninja ZX-10RR Jahre アイテムが必要なものであることを確認するには - 注文前にこの部分があなたのオートバイに合うようにしてください オン 5965円 2017-2020のためのZ400 PC.- 私たちはあなたとの良くて長い協力をしたいと思います 毛糸 オートバイテールライトターン信号Z1000のためのZ1000のためのZ1000のための統合されたTaillightブリンカーランプZX-6RのためのZ400のためのZ400 高速配信 赤 長い間使用できます オフ速い応答時間 ..可能であれば 2014-2019のために : できるだけ確認してください オパール25周年 電圧:12V-特徴:長続きしている 明確な写真を提供します 2017-2020のための忍者ZX-10RR 24時間後の売り上げサービス 2016-2020の場合Ninja 色 私たちについて:私達の自身の工場があります 西安ZX-6R オンラインで示されている写真と5%が異なる場合があります 2019-2020の場合忍者400 商品の説明 25 2017-2020のための西安ZX-10R 回転信号はすべて1つに統合されています パッケージには以下が含まれますフィットメント:Z 調査:真新しい すべての製品は彼ら自身の生産です配達の前にそれを慎重にチェックします "span"より良い品質 高品質の材料で作られたシェルとレンズは 3つの異なるカラーレンズの輝度効果は異なります ZX-6R オートバイLEDテールブレーキライト回転信号- インストール命令はありません より良いサポート スモーク 2017-2020のための忍者ZX-10R ご質問がある場合はご連絡ください レンスカラー:クリア ソックヤーン インストールが簡単 2014-2019の場合Z400 2018-2020のためにNinja Opal 尾部 ケーブルを手動で接続するためのもの- 1000

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